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过往产业园区在建设时，都是园区厂房加上密集的员工宿舍的封闭式模式，几万的员工们管吃管住，靠出卖廉价体力劳动生存　　尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，但这个领域，目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：　　1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;　　2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;　　3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;　　4、资质牌照稀缺、基础设施落后。　　过去一年，努力的甲方&乙方们认真地生产了大量拍案叫绝的刷屏营销案例，我们精选了其中50个案例，邀请广大的吃瓜群众朋友们进行“心目中的TOP营销案例投票”，也同时邀请了20余位不同行业的资深营销观察者进行评选。

因为我在用户运营部，所以我没有接触太多的BD、商家运营或类目运营的工作，不懂就没有发言权，所以容我只讲讲我做过的那些事。2009年，张兰首次荣登胡润餐饮富豪榜第三名，财富估值25亿元，到了2011年更是高达31亿元!　　引进资本却进退失措最后被迫放弃一切　　不少企业壮大之后，都会想着引进资本，但是张兰却没有这方面的想法，毕竟俏江南作为知名餐饮企业，稳定的单店业绩能提供稳定的现金流，没有更多的资金需求。

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显然看清自己比什么都重要，当然，定位不是一种好高骛远，不切实际的定位，要站在行业的高度去做，或者比肩行业的领军人物作为标榜，毕竟站在金字塔顶端的寥寥无几，而在细分领域，则有无数个小山头让企业去选择，一旦你确定了某个细分领域的老大，那么，不要再左顾右想了，就朝着这个方向努力和巩固吧!　　有的企业会说，哪里来的这么多事，不就是做个网站吗?华俩钱找人做不就完事了吗，这些没有啥用，如果啥也不考虑，那么你的网站在互联网也许啥作为也没有，这就是现实，你不重视自己的企业网站，那么，网站也不会给你回报什么，因为互联网这个世界，对于企业来说，就是逆水行舟，不进则退!上海网站建设：http://www.shwzzz.cn原创文字，版权所有，转载请注明出处，并保留本链接，谢谢! document.writeln('关注创业、电商、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。一些医疗服务方已经应用在工作中，临床发展潜力无限。在关键词策划方面，就需要做出相应的调整。